1/10 EP 2WD KIT Ultima RB5 SP2 WC Limited Edition
Комплект для сборки модели электро багги Kyosho Ultima RB5 SP2 WC Limited Edition 2WD 1:10
Последняя версия заднеприводной багги, используемой пилотами заводской команды Kyosho, в комплектации, включающей все необходимые опциональные детали и тюнинг. Самые современные технические решения и бескомпромиссные стандарты качества производства задают поистине недосягаемый уровень производительности!
Версия RB5 SP2 WC Limited Edition является самой последней и наиболее совершенной в серии моделей Ultima. Она включает все улучшения, разработанные инженерами и протестированные пилотами команды Kyosho в сезоне 2011.
Особенности модели: Амортизаторы Big Bore Velvet - обновлённые амортизаторы увеличенного объёма, обеспечивающие максимальную плавность работы на самых ухабистых трассах. Они оснащены калиброванными пружинами X-Gear, а также крышками и регулировочными гайками с анодированием ''под оружейный металл''
Паразитная шестерня SP - усиленная шестерня для обеспечения длительного срока службы трансмиссии
Шары дифференциала Tungsten Carbide - шары дифференциала из карбида вольфрама для увеличения периода между обслуживаниями
Усиленный сервосейвер - изготовленные из более жёсткого материала детали обеспечивают более точное чувство руля. Болт сервосейвера с анодированием ''под оружейный металл''
Стальные передние оси - оси, выполненные в виде единой детали с колёсными адаптерами, увеличивают надёжность конструкции и позволяют быстро и точно регулировать переднюю колею. Задние оси оснащены шестигранными 12мм адаптерами, фиксирующимися с помощью винтов
Новая передняя подвеска - удлинённые на 2мм рычаги в сочетании с более узким креплением сохраняют ширину колеи и уменьшают изменение развала в процессе хода подвески для улучшения точности управления. Анодированная алюминиевая передняя распорка и амортизаторы увеличенного объёма уже включены в комплект
Обновлённый слиппер - проскальзывающее сцепление теперь оснащается вентилируемыми тарелками, обновлёнными фрикционами и пружиной для обеспечения неизменных характеристик работы на протяжении всего заезда
Кузов Trident - кузов с высокой прижимной силой, используемый лучшими пилотами команды
Крыло S-Type Blast - маленькое крыло, также используемое пилотами заводской команды
- Длина: 380 мм
- Ширина: 249 мм
- Высота: 140 мм
- Колёсная база: 270 мм
- Передаточное отношение: 2.6:1
- Вес: 1620 грамм
Характеристики: Крепление задней подвески - крепления задних рычагов и корпус трансмиссии были изменены для увеличения длины рычагов на 2мм при сохранении ширины, допустимой правилами IFMAR. Также, за счёт изменения корпуса трансмиссии, двигатель сместился на 8мм вправо и обеспечил идеальный баланс задней части модели
Низкая задняя бабочка - уменьшение высоты стойки задних амортизаторов позволило понизить центр тяжести, улучшить работу заднего крыла и обеспечить лучшую защиту от поломок при переворачивании
Усиленные наконечники - наконечники верхних рычагов, выполненные из более твёрдого материала, снижают вероятность поломки и уменьшают вероятность износа от пыли и грязи
Обновлённые задние хабы - пилоты заводской команды заметили, что в задних хабах используется только одно отверстие для установки оси, соединяющей с рычагом. Удаление лишнего отверстия позволило снизить вес детали, увеличить прочность и стабильность управления
Композитное шасси - основная пластина шасси, изготовленная из специально разработанного угленаполненного пластика, обеспечивает оптимальный баланс производительности и долговечности
Симметрия задней подвески - рычаги задней подвески полностью симметричны, а значит, вы сможете немного сэкономить на запчастях. Раздельные крепления позволяют настраивать угол атаки. Вертикально установленные шаровые опоры верхних рычагов позволяют регулировать центры крена с помощью шайб
Передняя подвеска - новое крепление передних рычагов позволяет устанавливать угол атаки в 25 или 30 градусов. Также как и задние, передние рычаги полностью симметричны
Стальные тяги - использование прочной легированной стали позволило сделать тяги верхних рычагов более тонкими и лёгкими
Передние хабы с выносом - передние колёсные оси имеют увеличенную длину, что позволяет регулировать колею перемещением шайб
Шестигранные колёсные адаптеры 12мм - 6 точек опоры равномерно распределяют нагрузку для предотвращения проворачивания, а большая торцевая поверхность обеспечивает соосность установки дисков
Рулевая рейка - весь механизм установлен под тем же углом, что и передние рычаги, что снижает нежелательное подруливание при работе подвески и обеспечивает неизменность настройки Аккермана на всём диапазоне хода
Надёжно зафиксированные оси рычагов - фиксирование осей рычагов с помощью винтов исключает возможность их раскручивания
В комплекте: - Набор для сборки шасси
- Неокрашенный кузов
- Диски
- Инструкция
- Наклейки
Требуется дополнительная комплектация: - Двухканальная система радиоуправления
- Рулевая сервомашинка
- Двигатель 540 класса
- Соответствующий регулятор оборотов
- Силовой аккумулятор 7.2v NiMH или 7.4v LiPo
- Соответствующее зарядное устройство
- Ведущая шестерня (пиньон)
- Краску для поликарбоната
- Шины, вставки, клей
- Батарейки